Marée noire à Maurice

La compagnie du navire qui a provoqué une fuite d'hydrocarbures a promis de débourser huit millions d'euros pour contribuer à la dépollution des environs.

De nombreux habitants craignaient que ces décès ne soient la conséquence de la marée noire. Greenpeace réclame une enquête.

Le ministre de la Pêche Sudheer Maudhoo a indiqué que les corps de 18 dauphins avaient été retrouvés et autopsiés.

Échoué le 25 juillet sur un récif à la Pointe d'Esny, avec 3800 tonnes de fioul et 200 tonnes de diesel à bord, le MV Wakashio s'est brisé deux semaines plus tard.

La France n'était pas en faveur du sabordage de la partie avant du navire responsable de la marée noire au large de Maurice. Greenpeace dénonce la pire des options.

Avocate et ancienne ministre de l'Environnement, Corinne Lepage juge que la catastrophe en cours est le fruit d'un système maritime international "déresponsabilisant" pour les propriétaires de "bateaux poubelles".

Pour Estelle Crochelet, vice-présidente de l'agence de recherche pour la biodiversité à La Réunion (Arbre), l'arrivée d'une marée noire sur les côtes réunionaises aurait un impact environnemental conséquent.

Les Nations unies ont alerté que le tanker pourrait exploser et provoquer une marée noire d'une ampleur inédite, mais un blocage entre l'ONU et les rebelles Houtis empêche toute action. Explications.

Le ministre des Outre-mer Sébastien Lecornu a prévenu qu'il ne pouvait être exclu que des boulettes d'hydrocarbures issues de ce vraquier atteignent La Réunion.

Echoué le 25 juillet sur un récif à la Pointe d'Esny avec près de 4000 tonnes d'hydrocarbures à son bord, le navire n'en contenait plus que 90 tonnes ce samedi.

Les 100 tonnes restantes sur le bateau, notamment dans la cale, ont commencé à couler.

Le MV Wakashio s'est échoué il y a deux semaines avec à son bord 3800 tonnes de fioul et 200 tonnes de diesel.

La compagnie Mitsui OSK Lines, exploitant le vraquier MV Wakashio qui s'est échoué à l'île Maurice, a déjà été impliquée dans des accidents, dont une marée noire en 2006.

Le bateau échoué au large de l'île Maurice menace de se briser. Des "dommages irrémédiables à l'environnement marin" sont à prévoir, selon l'océanographe Vassen Kauppaymuthoo.

Une pollution massive menace l'île Maurice, après l'accident d'un navire japonais transportant des hydrocarbures. L'essentiel du carburant flottera pendant plusieurs jours, note Arnaud Guena, directeur adjoint du Centre de documentation, de recherche et d'expérimentations sur les pollutions accidentelles des eaux (CEDRE).

Fin juillet, un vraquier, transportant 3800 tonnes de fioul et 200 tonnes de diesel, a heurté un récif à Pointe d'Esny menaçant tout l'écosystème local.

Le bateau échoué avec 4000 tonnes de pétrole à bord menace de se briser, faisant craindre une catastrophe écologique encore plus grave dans cet espace maritime protégé.

Le bateau voyageait à vide mais transportait 200 tonnes de diesel et 3800 tonnes d'huile lourde. Toutes les tentatives pour stabiliser le navire ont échoué.