Grand Prix de France

Avis aux passionnés d'automobile. Que vous soyez fan de Formule 1, fou de rallye WRC ou tout simplement amoureux de belles voitures, ces stages de pilotage à Magny-Cours, Monaco et Dreux sont faits pour vous.

Le Grand Prix de France fait son grand retour cette année sur le circuit Paul Ricard après dix ans d'absence. Le dernier GP de Formule 1 en France remonte à 2008.

SPORT AUTO. Le Grand Prix de France de Formule 1 va faire son retour au calendrier du championnat du monde, en 2018, sur le circuit du Castellet , après dix ans d'absence.

COURSE AUTOMOBILE. Passionné de course et grand défenseur d'un Grand Prix de France de F1, François Fillon nourrit quelques attentes du côté des fans de sport automobile français.

Après l'accident de Romain Grosjean, le Grand Prix de Russie de Formule 1 a été neutralisé du 13e au 17e tour, ce dimanche. Le pilote franco-suisse est sorti indemne et s'est excusé sur Twitter auprès de son équipe pour avoir perdu des points.

Un magazine britannique vient de révéler le calendrier de la prochaine saison de F1. Aucun Grand Prix de France n'y est programmé. Celui à Valence est remplacé par une épreuve dans New Jersey, près de New York.

Où l'on apprend que Patrice Evra se concentre sur le foot et pas sur son français, que les calendriers sont mal faits et que la France accueille un Grand Prix. Où l'on retrouve aussi tous les résultats sportifs du week-end.

Comme LEXPRESS.fr vous l'annonçait le 26 novembre dernier, le conseil général des Yvelines a renoncé au projet de circuit à Flins. Il ne reste officiellement plus que deux projets pour accueillir un éventuel Grand Prix de France.

Des mois qu'un appel à candidatures pour organiser le Grand Prix de France a été lancé. Des mois que le gouvernement aurait dû trancher. Des mois qu'un projet aurait dû se dégager. Au lieu de cela, rien. En exclusivité, LEXPRESS.fr vous raconte les coups de bluff et les man"uvres de déstabilisation des uns et des autres.

Le ministère de l'Ecologie, des associations de riverains, et le conseil régional d'Ile-de-France s'y opposent, et pourtant le projet de Pierre Bédier, à la tête des Yvelines, semble le mieux placé pour recevoir le barnum de la F1 dès 2011. Pour consolider sa position de leader, Bédier tente toujours de convaincre les élus réticents, notamment au conseil régional.

Absente pour les deux prochaines saisons, l'étape française du circuit mondial de F1 pourrait réintégrer le calendrier en 2011. Pour cela, l'Etat doit soutenir au plus vite un des deux projets encore en course. Flins, dans les Yvelines, a les faveurs de Bernard Laporte, mais Jean-Louis Borloo s'est publiquement opposé à ce choix pas très écolo.

Le dépôt d'un amendement visant à accélérer la construction d'un circuit en Ile-de-France, vendredi 23 janvier au Sénat, a soulevé de nombreuses questions. Pourquoi des sénateurs des Bouches-du-Rhône se sont occupés de ce sujet francilien" Pourquoi les discussions ont tourné autour du projet des Yvelines, évitant les autres dossiers" L'EXPRESS.fr a enquêté.

Le projet Disney-Lagardère, favori pour organiser le futur Grand Prix de France, a quitté la course mercredi. Lagardère est donc libre et depuis cette annonce, les candidats encore en lice lorgnent sur sa puissance financière. Selon nos informations, les Yvelines sont en pole-position.

Cette fois-ci, la course est bien lancée. La Fédération française de sport automobile (FFSA) a choisi mercredi six dossiers susceptibles d'accueillir le futur grand prix de France de Formule 1 en 2011. LEXPRESS.FR vous propose de découvrir le budget, les atouts et les points noirs de chacun d'entre eux.

La Fédération française du sport automobile (FFSA) ne veut pas être le promoteur de l'épreuve historique de Magny-Cours, qui risque fort d'être rayée du calendrier 2009. Prochain Grand Prix de France en 2011: six dossiers sont en lice pour en décrocher l'organisation.

Rude compétition entre les candidats à la succession du circuit de Magny-Cours. Marne-la-Vallée et Sarcelles se trouvent en pole position.

Le grand argentier de la Formule 1, Bernie Ecclestone, a affirmé qu'il ne voulait plus que le Grand Prix de France de F1 se déroule à Magny-Cours après 2008. Marcel Charmant, président (PS) du conseil général de la Nièvre, expose sa stratégie de contre-attaque.

Manque d'infrasctructures, difficultés financières, faible intérêt du public... le Grand Prix de France vit probablement ses dernières heures ce week-end. Le circuit, inscrit au championnat du monde depuis 1950, ne devrait pas trop manquer aux pilotes.