La SNCF

La SNCF est dans le vert pour la 4e année consécutive avec 1,6 milliard d'euros de bénéfice net.

Plusieurs critères ont été pris en compte par l’ONG Transport and Environement (T&E) , dont le prix et la fiabilité, afin de dresser le palmarès des meilleures entreprises ferroviaires.

A l’approche du terme de son mandat, le PDG de l'entreprise ferroviaire se félicite du bilan financier de la compagnie ferroviaire.

Très présente sur les marchés étrangers, la compagnie française freine des quatre fers l’arrivée de nouveaux rivaux sur ses terres.

Transformation, dialogue social, endettement, résultats financiers… L’Express revient sur le mandat du PDG de l'entreprise publique, qui doit passer la main prochainement.

L’ensemble des syndicats de la SNCF s’opposent au démantèlement de la filiale de fret. Ils réitèrent également leur appel à une grève du 20 au 22 novembre.

Le PDG de la SNCF Jean-Pierre Farandou sera remplacé après les Jeux olympiques de Paris, a annoncé le gouvernement.

Bruno Le Maire a convoqué le PDG de la SNCF dans les prochains jours pour qu'il "rende des comptes" après un accord passé avec les syndicats sur les fins de carrière.

Pour banaliser la portée du récent accord sur les fins de carrière, Patrice Vergriete, le ministre des Transports, argue que la SNCF est devenue une société comme une autre. Vraiment ?

La start-up a annoncé la signature d’un accord-cadre avec SNCF Réseau pour faire rouler des trains à petits prix entre Paris, Lille, Lyon et Strasbourg à partir de 2028. Mais plusieurs obstacles demeurent.

L’historien Stéphane Sirot émet des réserves sur le potentiel de la "plateforme de progrès social" annoncée par la direction de la SNCF pour fluidifier les échanges en interne.

Le préavis de grève de la CGT et de Sud Rail est d’autant plus choquant que le coût de la compagnie ferroviaire publique pour le contribuable est énorme, pointe notre chroniqueur.

Le Collectif national ASCT, qui regroupe plusieurs milliers de cheminots sur Facebook, appellent les contrôleurs de la SNCF à faire grève le week-end du 17-18 février.

Le TGV a notamment enregistré un nouveau record en 2023 avec 122 millions de passagers transportés, en hausse de 4 %.

Ces territoires s’élèvent contre les augmentations exigées pour les années 2024, 2025 et 2026 par SNCF Réseau pour faire rouler les trains express régionaux, qu’ils financent.

La SNCF va déployer des espaces de télémédecine pour lutter contre les déserts médicaux dans environ 300 gares d’ici à 2028.

Les grandes lignes des chemins de fer français ont vu leur fréquentation augmenter de 4 % d’après le PDG de la SNCF Christophe Fanichet.

Pour Arnaud Aymé, spécialiste des transports pour le cabinet Sia Partners, le lancement de la ligne Marseille-Madrid permet à la compagnie espagnole Renfe de mieux appréhender le marché français, avant de lancer sa véritable offensive.

Pour éviter la liquidation de Fret SNCF, l’État français négocie avec la Commission européenne un scénario à la Alitalia. Pas de quoi faciliter la relance du fret ferroviaire en France.

Confronté à de multiples aléas climatiques, le réseau ferroviaire français est surveillé de très près par les agents de l’entreprise publique, afin d’éviter au maximum les incidents de circulation.

Une hausse des péages dus par la SNCF au gérant du réseau des rails français devrait à nouveau se faire ressentir sur le prix des billets de train.

La Première ministre Elisabeth Borne a annoncé ce vendredi un plan de 100 milliards d’euros d’ici 2040 pour le transport ferroviaire.

Journées perdues par agent, syndicats mobilisés, motifs de contestation… Les cheminots sont-ils d'éternels grévistes ? Voici cinq infographies sur les conflits sociaux de ces dernières années.

Apolitique et non syndiqué, le collectif national ASCT, regroupant plusieurs milliers de cheminots sur les réseaux sociaux, dénonce des salaires trop bas et des conditions de travail dégradées.

Une kyrielle de préavis de grèves ont été déposés dans plusieurs entreprises comme la SNCF et Air France. Les négociations entre syndicats et directions semblent patiner.

Les deux groupes publics sont des atouts indéniables dans la manche de la France pour transformer l’économie vers le bas carbone. Encore faut-il qu’elles arrivent à se transformer elles-mêmes.

Depuis cet été, le manque de personnel et l’absentéisme à la RATP et la SNCF plombent les transports en Ile-de-France. Certains agents sont partis gagner leur vie dans le taxi ou le VTC.

Emmanuel Macron veut développer un Réseau Express Régional dans dix métropoles françaises. Séduisant sur le papier... Mais au fait, qui va payer ?

Confrontée à une explosion de ses coûts de production (+13%), la SNCF va appliquer le 10 janvier prochain une hausse de tarif de "+5% en moyenne" explique sa direction.

La direction des ressources humaines de l'entreprise publique dénonce l'utilisation par les syndicats de vieux préavis de grève.